行業(yè)信息 主持人：
張守峰 中國建筑設計院裝配式建筑工程研究院副院長
對話嘉賓：
盧春亭 中建七局安裝工程有限公司副總經(jīng)理、總工程師
董永福 甘肅長城建設集團有限責任公司副總經(jīng)理
袁提提 中天西北建設投資集團有限公司總裁
王鵬飛 安徽建云智能科技有限公司技術總監(jiān)
主持人：“智領先機”對于建筑業(yè)來說特別重要，現(xiàn)代社會誰掌握了先進技術，誰就掌握了話語權，具有領先優(yōu)勢?？蒲袆?chuàng)新需要腳踏實地一步一個腳印，雖然這是一個艱苦的過程，但只有這樣做出來的成果才能在市場上以及今后的社會檢驗中具有一定的說服力。下面我們將圍繞“智領先機‘技術+管理’創(chuàng)新之選決勝轉型”，進行深入的探討和研究。
技術引領 助力行業(yè)高質量發(fā)展
主持人：目前，裝配式、信息化等技術的應用在建筑業(yè)轉型方面占據(jù)越來越重要的位置，針對這些技術對于建筑行業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展起到怎樣的推動作用、如何利用好技術創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展提供助力？中建七局作為優(yōu)秀央企代表，在這方面有很多探索和實踐，下面請盧春亭總工程師針對這個問題談一談自己的看法。
盧春亭：這兩年BIM（建筑信息模型）技術和裝配式建筑確實得到很大的發(fā)展，BIM技術已深度應用于項目全壽命周期。尤其是在投標述標的時候，大型復雜項目如果沒有用BIM對項目進行分析，就無法在有限時間內(nèi)進行施組和方案的深入有效設計，也就無法獲得評標委員的認可。我們理解的BIM究竟是什么？我認為，BIM并不僅僅具有結構化，也就是能夠三維展現(xiàn)和可視化建筑物，更是一個信息集成平臺，是數(shù)據(jù)的集大成者，具有關聯(lián)性，所有的技術經(jīng)濟數(shù)據(jù)是相互關聯(lián)的，改動其中一個數(shù)據(jù)，其他的數(shù)據(jù)會相應發(fā)生變化。這就是BIM技術。
BIM技術目前在設計上的應用，如果設計院應用BIM軟件進行三維立體的施工圖設計，這就是正向設計；如果是施工單位按照二維設計圖建立模型，反過來深化設計，這就叫做逆向設計。如果設計院一開始就采用BIM技術，建立設計模型，這個模型的數(shù)據(jù)可以進行有效傳遞，由施工單位繼承模型數(shù)據(jù)，并按照施工驗收規(guī)范進行調整和深化，可以對信息進行最大程度的綜合利用。
在商務應用上，可以把這里面的材料、構件以至各分部分項工程的工程量、參數(shù)提取出來，有效提高商務算量效率和準確性，減輕商務人員的計算量和勞動強度。
生產(chǎn)管理上的應用主要有2個方面，一個是施工過程管理的應用，另一個是生產(chǎn)要素管理應用。生產(chǎn)要素主要是人、機、料、法、環(huán)，現(xiàn)在增加了測量的“測”，這些要素完全可以在信息模型上獲得并用適當?shù)姆绞教崛〕鰜?，從而對其進行有效管控。而利用模型和進度的疊加，對方案、過程進行預演，找到其中的關鍵線路，從而在施工過程中對其進行重點把控，有助于將現(xiàn)場施工管理提升到一個新的臺階。
關于BIM的運維管理，實際上是把設計和施工信息都輸入至BIM模型，如果我們把一些運行參數(shù)，比如壓力、溫度、應力，壓力、溫度、應力傳感器將信息數(shù)據(jù)輸送至數(shù)據(jù)中心，將數(shù)據(jù)中心與BIM模型關聯(lián)起來，即可實現(xiàn)以BIM模型對系統(tǒng)的運行監(jiān)控，并能全面、快速查找設備、系統(tǒng)的相關參數(shù)，迅速定位故障位置，減少各方面重復的工作，極大提高運維管理效率和降低運維成本，是未來信息化的發(fā)展方向。當然目前來說還是有很多探索的路要走。
現(xiàn)在BIM的設計、施工和運維的軟件不統(tǒng)一，基本上都是國外的，國內(nèi)一般做一些插件和優(yōu)化，以符合國內(nèi)使用習慣。因此，在一些重要的關乎社會、國家安全的建、構筑物如地下防空設施、核設施等，如果用這樣的軟件，將暴露位置、數(shù)據(jù)等核心機密，這方面的應用要受到一定的限制。
關于裝配式建筑，如果BIM和裝配式技術結合起來，完全可以把一些構件的生產(chǎn)過程，采用BIM技術提前展現(xiàn)出來，并予以不同方式的標注，分析各構件之間的位置、邏輯關系，以確定哪些構件先生產(chǎn)、哪些構件后生產(chǎn)、哪些構件可以先運到現(xiàn)場、哪些構件可以隨后運到現(xiàn)場。這樣的話一是把握全局，避免施工現(xiàn)場的窩工、誤工；二是防止生產(chǎn)跟現(xiàn)場施工的脫節(jié)，跟不上節(jié)奏。這方面的工作做好了也能提高生產(chǎn)效率、加快施工的進度。
信息技術與企業(yè)管理系統(tǒng)一體化集成應用
主持人：通過建立智慧化工地，將工程風險管控降到零風險、零事故也是我們大家所期望的，實際上，在建筑業(yè)轉型升級過程中，高質量發(fā)展離不開信息技術和企業(yè)管理一體化集成應用。據(jù)了解，目前中天控股集團已經(jīng)在開展整個信息一體化應用的工作，在這方面也是深有體會，下面請袁提提總裁談一談他們的實踐。
袁提提：提到建筑企業(yè)信息化管理集成應用，我認為有兩個關鍵詞，一是信息、二是集成。目前建筑業(yè)信息化在企業(yè)管理中的普遍應用狀態(tài)，還是基于信息高速化、大容量階段的企業(yè)OA（辦公自動化）等，這在很多企業(yè)應用已經(jīng)非常成熟。
隨著信息的綜合化、網(wǎng)絡化，大部分建筑業(yè)企業(yè)，尤其大型企業(yè)都開始探索使用、運用模塊化管理手段。除了辦公自動化之外，將其他板塊工作也納入信息化管理，例如涉及到成本管理的系統(tǒng)、項目管理的系統(tǒng)、安全管理的系統(tǒng)、項目可視化系統(tǒng)等，這也就是現(xiàn)在信息化系統(tǒng)在一些大型建筑業(yè)企業(yè)管理當中的應用現(xiàn)狀。
這種現(xiàn)狀究竟存在哪些問題？面對信息化技術的發(fā)展，未來我們應當怎么去更好地運用呢？當前采用獨立模塊化的信息化管理系統(tǒng)，實際上有幾個問題和痛點：
一是信息的無差別投放問題，也就是說信息推送對所有管理者接觸是一樣的，實際上對于不同層級的管理者來說就會造成很多的無效信息和信息浪費。
二是由于各信息化模塊都是獨立運行的，沒有進行數(shù)字化、網(wǎng)格化分析，所以導致各個模塊之間信息割裂，形成信息孤島。作為企業(yè)管理者大家都很清楚，項目綜合管理、成本、質量、安全、進度管理等之間一定是存在著必然的關聯(lián)和相互作用的，這種信息的割裂會讓決策者出現(xiàn)信息接收缺失的情況。
三是對企業(yè)管理改進作用有限。由于信息化系統(tǒng)無法對企業(yè)的運行數(shù)據(jù)作出全面、科學的分析，而更多的是解決了信息傳輸速度的問題，進而對企業(yè)過程管理的促進效果并不是特別明顯。
基于大數(shù)據(jù)、云計算的發(fā)展，個人認為未來信息化技術在企業(yè)管理系統(tǒng)一體化集成應用的核心應該是對于數(shù)據(jù)的分析和處理功能，企業(yè)的管理決策也都會基于自動化、智能化數(shù)據(jù)的分析結果。這將會對我們管理系統(tǒng)帶來三個重要的結果，第一是同步，即通過我們對于數(shù)據(jù)的快速分析，讓項目一線到最高決策者所有的信息保持同步；第二是標準化，通過大數(shù)據(jù)分析保證所有的管理動作和操作流程都趨于標準；第三是可預測，結合對大量歷史數(shù)據(jù)的科學分析，系統(tǒng)能夠做出對于當前管理行為的結果預測。
個人認為對于建筑業(yè)企業(yè)來說，未來的信息化系統(tǒng)應該包括這三方面內(nèi)容：一個數(shù)據(jù)中心、三個運行單元以及分層級駕駛艙管理。一個數(shù)據(jù)中心就是通過對大數(shù)據(jù)的歸集、處理來進行結果推送和指令發(fā)布。三個運行單元就是企業(yè)運營單元、項目管理單元和供應鏈管理單元，分別對企業(yè)日常運營、項目動態(tài)和企業(yè)供應鏈進行標準化管理。分級駕駛艙模式就是根據(jù)所有員工的崗位職責、授權建立駕駛艙和工作臺，每位員工只根據(jù)各自授權獲取所需要的數(shù)據(jù)或結果。
中天控股集團一直以來也在不斷探索和完善企業(yè)信息化管理系統(tǒng)應用方面的工作，部署了一系列任務，致力于推動信息化和建筑業(yè)的高度融合，推動數(shù)字化建造，希望為建筑業(yè)的高質量發(fā)展作出貢獻，同時也希望能早日取得成果與大家分享。
建筑施工安全風險管控探討及實踐
主持人：說到施工的風險，據(jù)了解，目前好多建筑施工企業(yè)對工程風險預警和控制非常重視，因為大家都知道工程上一旦有問題就是一票否決制，你原來做的東西全都白搭了，那么，建筑施工安全風險管控方面到底怎樣進行預警和管控，下面請董永福副總經(jīng)理基于甘肅長城建設集團在這方面的實踐談一談自己的看法。
董永福：關于安全生產(chǎn)管控，我有以下幾點想法和建議：
第一，要強化安全意識，創(chuàng)新安全管理的模式，這是施工安全風險管控首先要做到的。施工單位的管理層要把對施工安全風險的防范提高到首要位置，只有工程的管理者對安全風險管理工作進行重視，才能增強工程其他員工的防范意識。這體現(xiàn)在以下3方面：一是要重視對安全施工生產(chǎn)的投入。我認為把對于安全施工生產(chǎn)管理要素和管理設施的投入視作保障企業(yè)安全生產(chǎn)全過程的要素，確保工程施工的所有環(huán)節(jié)都符合安全操作規(guī)定，從而保證建筑工程質量。二是要確立安全生產(chǎn)目標，倡導“視隱患為事故”。確立安全施工管理的目標，控制安全隱患，減少事故頻率，防范和遏制重特大事故的發(fā)生。企業(yè)就要實施關口前移，源頭管控和以預防為主。三是要確立管控的措施。我們說前面兩點作為投入和目標，但主要要付諸于實施。首先是建立風險臺賬，分部位、分等級，工程的各個部位、項目的各個部位和等級，作為集團、公司、項目的等級。
第二，編制安全風險的分布圖，這些風險點在哪里？要統(tǒng)計編制清楚。明確風險點是建筑施工安全風險管理的第一步，是進行建筑施工安全風險管理的基礎和前提，也是建筑施工過程中所面臨的和潛在的風險加以分析、判斷、歸類的過程。因此，明確風險點要根據(jù)建筑施工安全風險的特點，采用具有針對性的方法和手段。風險點確認過程要包括收集與施工有關的數(shù)據(jù)資料或信息、分析施工安全風險的不確定性、確定施工安全風險事件并將風險分類、編制風險識別報告等。
第三，修改和完善相應的安全操作規(guī)程。這就需要嚴格按照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，對施工單位、監(jiān)理單位等的主體行為及職責做出明確要求。督促施工單位、監(jiān)理單位各自建立健全安全管理機構，配齊安全管理人員，完善各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，保障安全資金足額投人，建立健全并不斷完善安全生產(chǎn)管理體系。
第四，分層次、逐級劃分和確認風險因素。在建筑施工中造成安全風險的因素很多，包括人為因素、環(huán)境條件因素、機械設備因素、施工材料因素等等，對于分層次，逐級劃分和確認風險因素這方面好多企業(yè)雖然都在做，但是大多是集團這級做的多，項目和分公司這一級在分析因素上面只制訂方案不分析風險因素。因此，企業(yè)在建筑施工安全風險因素確定的過程中要注重從整體到局部，確保每一層級將確認風險因素落到實處。
第五，要選擇科學合理、便于操作的風險辨認方法。只有對建筑工程中的安全風險進行有效識別，才能進行具有針對性的應對措施。對安全風險的識別工作具體包括對風險的分析、判斷以及歸類工作。建筑工程中，有的安全風險具有易識別性，而有的安全風險則具有較強的隱蔽性，這給安全風險的識別工作提出了更高的要求。在實際工作中，要求工程管理人員加強對安全風險的識別工作，對風險發(fā)生的時間、性質以及發(fā)生的后果進行確定，從而減小風險發(fā)生的幾率。
主持人：在企業(yè)風險管控方面，風險預警十分關鍵，要通過智能化的手段提前預警。現(xiàn)在很多工地規(guī)模特別大、建設工期特別緊，人員的投入也比較大，建設智慧工地勢在必行。那么，如何做到風險預警和風險管控，下面請王鵬飛總監(jiān)談一談自己的觀點。
王鵬飛：我主要從智能化和信息化給風險管控帶來的變數(shù)以及如何實踐的方面談一下個人的觀點。
建筑行業(yè)已經(jīng)引入了很多的技術手段，但信息化的投入與當前經(jīng)濟建筑行業(yè)的體量相比是遠遠不足的。我認為運用技術化和信息化的手段是解決當前建筑行業(yè)風險管控的手段也是勢在必行的。
如何運用智能化和信息化的手段，在過程中解決了哪些問題？利用信息化手段主要是解決控制施工現(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。通過人臉識別方式與安全教育相關聯(lián)，控制工人進入安全施工現(xiàn)場。通過視頻監(jiān)控的方式可以實時監(jiān)控到施工現(xiàn)場的畫面，增加管理手段，一旦發(fā)現(xiàn)違章行為可以及時糾正，防止安全事故的發(fā)生。通過在一定區(qū)域安裝預警和監(jiān)控裝置，可以實時了解現(xiàn)場情況，一旦接近預先設置的區(qū)域時就可自動報警，讓相關的安全管理人員可以及時的掌握施工現(xiàn)場信息，以免重大事故發(fā)生。
同時對施工現(xiàn)場的設備安全也進行了一定的管理，我們通過對施工升降機的荷載進行實時監(jiān)測，施工升降機人數(shù)的自動識別超過9人可以實現(xiàn)自動報警、自動斷電，保證施工過程和現(xiàn)場設備的安全性。我們對施工現(xiàn)場的高制模等通過安裝相關設備也做到了實時監(jiān)控，接近危險時發(fā)生警報，從根本上做到了提前預警，讓安全事故在沒發(fā)生隱患的時候就得到控制。這些相關的操作都是我們對現(xiàn)場安全風險管控的做法，同時企業(yè)還可以根據(jù)施工單位的相關需求進行個性化定制相關功能，幫助其有效的進行項目上和施工過程中風險管控。
關于風險管控產(chǎn)生的效果，利用云網(wǎng)端的技術，一些常用的技術手段結合管理的方式，真正實現(xiàn)技術加管理的融合，通過線上和線下的結合解決人機管理、設備管理、安全教育、技術交底，將日常繁瑣的工作簡單化、流程化，有效降低安全管理工作的強度，提升工作效率。
通過對一些安全設備設置閥值，利用物聯(lián)網(wǎng)相關的設備搜集相關數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對風險的預警和報警，輔助操作人員和安全管理人員可以實時掌握現(xiàn)場的情況。從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，因為一旦安全事故發(fā)生就可能導致很嚴重的后果，就會把之前做的相關工作推翻，形成否定。
最后，我認為這樣的信息化技術手段是安全管控的必由之路，是技術加管理的深度融合。通過技術的手段促進安全管控的管理，因為管理是很重要的，沒有管理只有技術安全管控也是一個空談。通過這種方式可以提高施工管控水平，幫助管理人員深度管控，提高安全管控意識，降低施工安全風險避免安全事故發(fā)生。我認為這樣有助于推進建筑企業(yè)向高質量、向科技化方向發(fā)展。
小 結
盧春亭：我認為，目前企業(yè)要高速發(fā)展、轉型升級，有3個重要途徑，一是技術創(chuàng)新、二是技術集成、三是管理創(chuàng)新，通過這3條途徑企業(yè)才能成功地華麗轉身。
董永福：加強技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新就是我們企業(yè)今后發(fā)展的目標，也是強化安全生產(chǎn)工作的一項長期的任務。在安全生產(chǎn)管理上，要堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，逐步形成以人為本，以管理為中心，以法律制度為基礎，以事故防范為目標，以自我約束為主體，以科技進步和管理方式現(xiàn)代化為手段，以強化宣傳教育，提高員工和作業(yè)人員的素質為基礎，才能有效提高建筑企業(yè)安全管理的風險控制，使企業(yè)達到最佳安全狀態(tài)。
袁提提：數(shù)字化管理、數(shù)字化建造，用信息化推動建筑業(yè)高質量發(fā)展。
王鵬飛：利用智能化、信息化的手段規(guī)避風險管控，確保建筑行業(yè)高質量發(fā)展，幫助企業(yè)轉型升級。
